El balance provisional de seguridad vial de 2025 ha registrado 1.119 fallecidos en vías interurbanas, lo que supone 35 víctimas mortales menos que el año anterior (-3%) y se convierte en el segundo valor más bajo desde 1960, solo superado por 2019. Estos datos se producen en un contexto de récord absoluto de desplazamientos, con 478,56 millones de movimientos de largo recorrido, un 3,39% más que en 2024.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha insistido en que estas cifras "siguen siendo demasiados, un precio desmesurado para la sociedad española" y ha reiterado "un nuevo y enérgico llamamiento a todos los grupos parlamentarios para que aprueben sin más dilaciones inexplicables la proposición de ley que reduce la tasa máxima de alcohol permitida para conducir".
Datos destacados del balance 2025
La tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos se ha situado en 2,1, el valor más bajo de toda la serie histórica. Se contabilizaron 36 días 'blancos' sin víctimas mortales, ocho más que en 2024.
Las vías convencionales siguen siendo las más peligrosas, con 821 fallecidos (73% del total), mientras que en autopistas y autovías murieron 298 personas. Tres de cada cuatro fallecidos se produjeron en carreteras secundarias.
Los usuarios vulnerables concentran el 40% de las víctimas mortales (451 fallecidos). Los motoristas resultaron los más perjudicados con 304 fallecidos (+5 respecto a 2024), mientras que los peatones sumaron 103 muertes (-4%).
La salida de vía fue el siniestro más frecuente con 481 fallecidos (43% del total), seguido de las colisiones frontales con 237 víctimas (-13).
Preocupantes cifras de seguridad
El no uso de accesorios de seguridad causó 165 fallecidos. Uno de cada cuatro fallecidos en turismo y furgoneta no utilizaba el cinturón de seguridad.
La franja de más de 65 años registró el mayor número de víctimas con 239 fallecidos (+14), representando el 21% del total.
Balance por comunidades autónomas
Andalucía y Cataluña registraron las mayores cifras de víctimas, con el 20% y 13% respectivamente del total nacional. La Rioja y Cantabria fueron las regiones con menores cifras de víctimas mortales.
Los mayores aumentos se registraron en la Comunidad Foral de Navarra (+15 fallecidos) y Canarias (+14). Las mayores reducciones se produjeron en Castilla y León (-19), Región de Murcia (-16) y Comunidad Valenciana (-16).
Aunque el balance provisional no incluye datos desglosados por comunidades autónomas, las cifras nacionales reflejan que Castilla y León, comunidad limítrofe con Castilla-La Mancha, registró una de las mayores reducciones en siniestralidad vial con 19 fallecidos menos. Se espera que las cifras definitivas, que se publicarán próximamente, aporten el desglose completo por comunidades autónomas, incluyendo los datos específicos de Castilla-La Mancha.
Campaña de Navidad 2025-2026
Durante la operación especial de Navidad (19 diciembre 2025 - 6 enero 2026) se registraron 35 siniestros mortales con 39 fallecidos, lo que supone una reducción del 20% respecto al mismo periodo del año anterior.
El turismo concentró el 41% de las víctimas (16 fallecidos), mientras que los colectivos vulnerables sumaron el 36% (14 fallecidos). Los motoristas registraron 9 fallecidos (+1).
Las cifras presentadas son provisionales y se refieren sólo a siniestros en vías interurbanas con víctimas en las 24 horas posteriores. Las cifras definitivas, que incluirán las víctimas a 30 días y los accidentes en vías urbanas, se publicarán próximamente.
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