El uso del móvil y la impaciencia se consolidan como principales factores de riesgo en los pasos de peatones

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha inaugurado la jornada 'Peatones y seguridad vial' organizada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico, destacando que se trata de una cuestión que "va de ciudadanas y ciudadanos que utilizan el espacio urbano para desarrollar parte de su vida cotidiana y del derecho básico que todas y todos tenemos a poder caminar sin miedo a un siniestro vial".

Los datos presentados revelan que en 2024, último año con cifras consolidadas, 207 peatones fallecieron en vías urbanas, siendo los atropellos "la primera causa de fallecidos en nuestras ciudades", según señaló el director general de Tráfico, Pere Navarro. El 65% de las víctimas mortales eran personas mayores de 65 años, un colectivo especialmente vulnerable.

El estudio 'Comportamiento del peatón en los cruces', presentado por Jesús Barbero Quirós de IO Investigación, muestra que uno de cada tres peatones en España reconoce no prestar la debida atención al cruzar un paso señalizado. Aunque el 86% de los peatones admite que el uso del móvil afecta a su atención al cruzar, las conductas imprudentes siguen siendo frecuentes: un 38% reconoce cruzar en rojo de manera frecuente u ocasional y un 44% admite hacerlo fuera del paso de peatones.

La investigación confirma la normalización del teléfono móvil durante los desplazamientos a pie: uno de cada tres peatones utiliza el móvil siempre o con frecuencia mientras camina por la ciudad y más del 35% lo hace incluso cuando cruza pasos de peatones regulados por semáforo. Las acciones más realizadas son llamadas telefónicas (59%) y leer mensajes (46,5%).

La impaciencia y la familiaridad con el entorno influyen decisivamente en el incumplimiento de las normas. Un 39% de los usuarios asegura cruzar con el semáforo en rojo de manera frecuente u ocasional, mientras que un 44% cruza fuera de los pasos peatonales. En cuanto a la seguridad percibida, los peatones otorgan una valoración media de 7,4 sobre 10 a los pasos de peatones, aunque el 40% considera que la seguridad es mejorable.

La jornada contó también con la participación de la secretaria general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes, Sara Hernández, y el secretario general de la FEMP, Luis Martínez-Sicluna, quien defendió el modelo de la "ciudad de los 15 minutos". Responsables municipales de Madrid y Bilbao presentaron experiencias como la Estrategia Madrid 360 y la Estrategia Bilbao Ciudad 30, que ha convertido a la capital vizcaína en la primera ciudad europea en implantar un límite general de 30 kilómetros/hora en todas sus calles.

El 70% de los encuestados se muestra a favor de implantar campañas informativas sobre el uso del móvil al cruzar y casi dos tercios consideran útil sancionar esta práctica. Pere Navarro cerró la jornada subrayando que "se lo debemos a nuestros mayores, a quienes han construido nuestras ciudades y merecen poder caminar por ellas con seguridad".