Los trabajadores del sector de logística y transporte de mercancías por carretera en la provincia de Toledo están al borde de una huelga en respuesta al estancamiento en las negociaciones salariales por parte de las patronales. En caso de que no se alcance un acuerdo durante la mediación programada para el próximo jueves, más de 20,000 trabajadores se verán afectados, incluyendo 5,000 empleados contratados a través de Empresas de Trabajo Temporal (ETTS).
En una conferencia de prensa conjunta, el secretario general de CCOO-FSC de Toledo, Enrique Clavero, y el secretario regional de Carreteras, Urbanos y Logística de FeSMC UGT, Alfredo Ávila, han expresado su preocupación por la falta de progreso en las negociaciones con las patronales ASTROTRANS y UNO, que se han mantenido inflexibles en sus posiciones iniciales. Mientras tanto, los sindicatos han renunciado a muchas de sus demandas, reduciendo sus exigencias a "líneas rojas", que consideran irrenunciables.
Uno de los puntos clave es el tema salarial. Mientras que las patronales ofrecen un aumento anual del 3% durante los próximos tres años sin cláusula de revisión, los sindicatos exigen aumentos del 5% para 2024, 2025 y 2026, con una cláusula de revisión que garantice la actualización de los salarios de acuerdo con el Índice de Precios al Consumo (IPC).
Si no se logra este aumento porcentual, plantean la posibilidad de crear una cuarta paga. Sin embargo, han enfatizado que no renunciarán a garantizar que los trabajadores reciban aumentos salariales dignos y que sus ingresos se ajusten anualmente según la evolución del Índice de Precios al Consumo.
Los sindicatos han destacado que todas las empresas del sector, la mayoría de ellas grandes multinacionales, están obteniendo grandes beneficios y que ya es hora de que estos beneficios se traduzcan en mejores condiciones para los trabajadores. Además, han señalado que en la actualidad, un trabajador de logística en la provincia de Toledo gana 4,500 euros menos al año que un trabajador que realiza las mismas funciones en la provincia de Guadalajara, pero en la misma empresa. Esta disparidad salarial es otro de los puntos irrenunciables de sus demandas.
Los sindicatos han dejado claro que esperan que las patronales reconsideren su posición para evitar un conflicto. Sin embargo, advierten que si no se llega a un acuerdo, no dudarán en tomar medidas de huelga. Los sindicatos buscan una solución que beneficie a todas las partes involucradas y evite perjudicar a los consumidores. En caso de que la mediación no tenga éxito, la huelga comenzaría a finales de noviembre, coincidiendo con las campañas de Black Friday y Navidad.
Además del aumento salarial, los sindicatos también consideran esencial la reducción de la jornada laboral anual en el sector, que actualmente es de 1,800 horas, una de las más largas de todos los sectores laborales en la provincia de Toledo. Otros puntos clave de sus demandas incluyen la inclusión del plus de carretillero en altura, la implementación del teletrabajo, 30 minutos de descanso remunerado para las pausas en la jornada, y la eliminación de la categoría de "iniciación".
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