OCU insiste en la necesaria compensación a los afectados por el problema de Adblue

El proyecto CICLE, impulsado por la Organización de Consumidores y Usuarios, OCU, permitió detectar una problemática generalizada con el sistema AdBlue, tal y como han reportado los propietarios de vehículos diésel, especialmente Citroën y Peugeot.

El AdBlue es un aditivo indispensable para el funcionamiento de los vehículos diésel equipados con filtros de partículas SCR. Almacenado en un depósito específico, reconocible por su tapón azul, este aditivo se inyecta en el sistema de escape una vez que el motor está en marcha, para limitar las peligrosas emisiones de óxidos de nitrógeno. Permite a los vehículos cumplir las normas de contaminación.

Sin embargo, un gran número de conductores que utilizan AdBlue nos han comunicado que han recibido un mensaje de "fallo anticontaminación" o "no puede arrancar en XXX km", lo que les obliga a acudir a un taller o arriesgarse a no poder conducir. Los fabricantes no han tenido debidamente en cuenta la degradación del líquido a temperaturas superiores a 25°C y, sobre todo, su cristalización.

Tras identificar el problema en el marco del proyecto CICLE, OCU dio la voz de alarma junto a las organizaciones de Euroconsumers, Altroconsumo  y Test-Achats, quienes también denunciaron esta problemática.

Ahora, UFC Que Choisir, también miembro de BEUC, ha remitido la problemática la autoridad de la competencia francesa. Es más, la propia Organización Europea de Consumidores, BEUC ha emitido hoy mismo un comunicado apoyando las iniciativas de las organizaciones miembro.

OCU anima a los consumidores españoles afectados a unirse a la campaña que puso en marcha y continuará su labor de seguimiento y análisis de las reclamaciones de los usuarios a través del proyecto CICLE X, cuya coordinación lidera.